Maidir le hiompar uirbeach, is féidir a rá go bhfuil acmhainneacht mhór ag rothair le cúnamh leictreach. Is léiriú é seo ar an éileamh tapa atá ar r-rothair ar fud an domhain. Go deimhin, meastar go mbeidh luach níos mó ná $120 billiún ar an tionscal r-rothar domhanda faoi 2030, agus go leor imreoirí tionscail ag teacht ón tSín.
Tá líon na réitigh feithiclí leictreacha nua ag teacht amach as an tSín meadhrán, agus is léir go bhfuil na monaróirí seo ag súil le leathnú ar mhargaí an Iarthair mar an Eoraip agus na Stáit Aontaithe trína gcuid samhlacha féin a sheoladh. Tóg DYU agus an fheithicil comaitéireachta uirbeach is déanaí, an T1, mar shampla. Tá DYU ar cheann de go leor brandaí atá ar úinéireacht ag Shenzhen Dayu Intelligent Travel Technology, cuideachta teicneolaíochta Síneach a dhíol níos mó ná 1 milliún rothar leictreach agus trealamh taistil ar fud an domhain.
Tá an branda DYU ar eolas go háirithe as a dhá roth inacmhainne agus ní haon eisceacht é an T1. Níl an praghas miondíola reatha ar shuíomh Gréasáin oifigiúil DYU ach $799, rud a fhágann gur rogha iontach é do chomaitéirí a bhfuil cur amach acu ar rothair chúnaimh leictreacha agus daoine atá fiosrach faoi rothair chúnaimh leictrigh. Go deimhin, ar pháipéar, is féidir a rá go bhfuil a paraiméadair agus a sonraíochtaí sármhaith i gcomparáid le táirgí den chineál céanna.
Is é an eilimint is fabhraí ná a fhráma, a bhfuil dearadh uathúil aige agus atá déanta as cóimhiotal maignéisiam teilgthe. A bhuíochas leis an bhfráma maignéisiam seo, éilíonn DYU meáchan an-chairdiúil de 22.5kg agus é ag tairiscint cumas pálasta suas le 120kg (264lbs). Ciallaíonn sé sin gur féidir é a fhilleadh suas go héasca, a iompar suas staighre, a luchtú isteach i mbus nó traein ardluais, nó a chur i gcúl SUV le haghaidh iompair.
I dtéarmaí feidhmíochta, tá T1 á thiomáint ag mótar mol cúil 250-watta. Tá sé mar aidhm ag DYU a rang meáchain a bhriseadh trí braiteoir chasmhóiminte a threalmhú dó agus méid an chúnaimh chumhachta a choigeartú go cruinn.
Maidir le ceallraí, tagann an T1 le pacáiste ceallraí voltais 10-amp-uair, 36-dlúth, atá inbhainte le haghaidh luchtú éasca. Mar thoradh air sin, éilíonn DYU raon táille amháin, le cúnamh pedal de thart ar 54km - cinnte níos giorra ná r-rothair mhóra eile, ach coinnigh i gcuimhne go bhfuil an DYU T1 beartaithe mar chomaitéara cathrach seachas mar chamchuairteoir spóirt nó rothar sléibhe . Cuireann a fhráma infhillte lena stádas do chomaitéireacht uirbeach níos mó, le lorg 850 x 480 x 780mm nuair a bhíonn sé fillte.
I measc na gcomhpháirteanna eile tá traein tiomána Shimano seacht-luas agus coscáin diosca meicniúla, agus mar gheall ar a phraghas íseal tá sé éasca a logh don fhíric nach bhfuil coscáin diosca hiodrálacha aige, atá tar éis éirí caighdeánach ar r-rothair leibhéal iontrála.
