Ghlac an Chomhairle Eorpach le Bille Ceallraí nua an AE an 10 Iúil. Is é cuspóir an bhille nua ná sraith rialachán maidir le hathchúrsáil agus diúscairt ceallraí a neartú chun sábháilteacht agus athchúrsáil táirgí ceallraí a chinntiú. Éilíonn sé freisin ar mhonaróirí rothar le cúnamh leictreach foráil a dhéanamh maidir leis an bhféidearthacht gach ceallraí a athsholáthar ina n-aonar.
Socraíonn an bille spriocanna athchúrsála sonracha do chadhnraí iompair éadroma (LMT), le 51% athchúrsáilte faoi 2028 agus 61% faoi 2031.
Chomh maith leis na forálacha athchúrsála ceallraí, cuimsíonn an bille forálacha maidir le ríomhphasanna agus cóid QR le haghaidh cadhnraí, rud a thugann go leor ama do bhallstáit agus do mhonaróirí ullmhú. Cuirfear forálacha an phas agus an chóid QR i bhfeidhm in 2026 agus 2027 faoi seach.
Ag Euro 2023,Déantóir córas cumhachta leictreachais na SíneTá Mivice Maxi ag taispeáint dhá mhótar mol, an M100 agus an M200, gach ceann acu ag díriú ar mhargadh sonrach do rothair a bhfuil cúnamh leictreach acu.
Is é an M200 an leagan deiridh níos airde, agus an mótar 2.5kg ag seachadadh 45Nm de chasmhóiminte, leibhéal sách éadrom i measc táirgí mótair moil.
Leanann an M100 leis an traidisiún éadrom le 40Nm de chasmhóiminte, meáchan 1.75kg agus 12-comhoiriúnacht luais, rud a thugann le tuiscint go bhfuil an raon dírithe ar rothair le cúnamh leictreach spóirt ardleibhéil.
D'fhógair Mivice freisin an braiteoir chasmhóiminte S200i nua le comhoiriúnacht chaighdeánach tiomána ISIS.
Ina theannta sin, d'fhógair Mivice dhá chadhnraí agus chargers nua. is pacáiste ceallraí 540Wh é an B540 agus is é an ceann eile cumas níos lú 360Wh, agus beidh cumarsáid gan sreang Bluetooth ag baint leis an dá cheann le chargers 2A agus 5A.
