An modh coigeartaithe airde anhardtail rothar sléibhesuíochán:
1. An clamp feadán suíochán relaxed, lena n-armpits clampáilte suíochán, a leathnú an lámh leis an finger lár chun teagmháil a dhéanamh leis an suíomh seafta acastóra (pointe ais crank), an uair seo aird a thabhairt ar phointe, déan iarracht a scíth a ligean ar an lámh, i a staid drooping nádúrtha, is é an modh seo an úsáid a bhaint as comhréireanna daonna chun an tomhas a dhéanamh, ach ní fhéadfaidh an modh seo a bheith in ann a dhéanamh cruinn, tar éis an tsaoil, tá fad lámh gach duine difriúil, is féidir linn coigeartú fíneáil a dhéanamh ansin.
2. De réir an chéad mhodh chun an airde a choigeartú, faigh pointe cos marcaíocht sa charr, le dromchla cos teagmhála forefoot, an pedal go dtí an treoshuíomh pointe 3- (staid chothrománach) nuair ba chóir go mbeadh na glúine ingearach. leis an gcos, ba chóir an pedal go dtí deireadh an uillinn síneadh cos a choinneáil ag thart ar 170 céim. Is é seo an bealach is éasca chun airde do shuíocháin a mhionchoigeartú, ag coinneáil an raon coigeartaithe ag 3-5mm gach uair. b'fhéidir nach bhfuil an modh seo an-chruinn, ach níl an diall ró-mhór.
Is bealach tagartha é seo freisin chun airde na suíochán a choigeartú nuair a bhíonn mé ag marcaíocht ar dtús, nuair a bhíonn taithí marcaíochta áirithe ann go bhfuil airde na suíochán éasca le tuiscint.
1. Ba chóir go mbeadh an mála suíocháin cothrom, féadfaidh an mála suíocháin ar aghaidh ligean duit cumhacht níos fearr a thiomána ach cuirfidh sé faoi deara nach féidir le lár an domhantarraingthe díriú ar an mála suíocháin arís agus mar sin méadóidh sé an fórsa ar na glúine.
2. Coigeartaithe, marcaíocht próiseas, an chos sa suíomh is ísle nuair nár chóir an cos a bheith níos mó lúbthachta nach féidir a bheith go hiomlán díreach, ar shlí eile is mór an damáiste do na glúine.
